Сиденье 1200 Спорт - SEAT 1200 Sport

Сиденье 1200/1430 Спорт
Seat 1200 Sport Coupe Gen1 000 1975-1979 передние правая 2011-06-04 U.jpg
Сиденье 1200 Спорт
Обзор
ПроизводительСИДЕНЬЕ
Также называемыйSEAT 1200/1430 Sport 'Bocanegra'
Производство1975-1981
сборкаИспания
ДизайнерАльдо Сессано
Трансмиссия
Двигатель1,197 куб. (1200 Спорт)
1,438 куб. (1430 Спорт)
Передача инфекции4-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база2225 мм (87,6 дюйма)
Длина3665 мм (144,3 дюйма)
Ширина1555 мм (61,2 дюйма)
Высота1250 мм (49 дюймов)
Снаряженная масса805–815 кг (1,775–1,797 фунтов)
Хронология
ПреемникКонцепт-кар SEAT Bocanegra

В Сиденье 1200 Спорт двухдверный, четырехместный купе разработан испанским автопроизводителем Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT). Впервые представлен в декабре 1975 года и продавался коммерчески с февраля 1976 года по сентябрь 1979 года.[1] это был первый автомобиль, полностью разработанный в недавно открытом техническом центре Martorell. Его первоначальная версия была оснащена более крупным двигателем объемом 1197 куб. См и мощностью 67 л.с. (49 кВт) (разработанный для МЕСТО 124 ), установленный поперечно и наклоненный вперед на 16 °, 2+2 максимальная скорость 157 км / ч (98 миль / ч) через четырехступенчатую коробку передач. Несмотря на спортивные устремления, его выходная мощность была ограничена относительно низкой степенью сжатия, отражающей уровень октанового числа топлива, доступный на его внутреннем рынке.[2]

Дизайн корпуса с острыми краями 1200 Sport имел коэффициент лобового сопротивления (cd) 0,37. Он был куплен у НГУ Германии, после того как немецкая фирма отказалась от планов по запуску собственного малолитражного автомобиля на базе NSU Prinz NSU Nergal с задним расположением двигателя, представленный в качестве прототипа на Туринском автосалоне 1970 года и разработанный итальянским дизайнером Альдо Сессано.[3][4] Антони Амат, технический директор Inducar (Industrias de la Carrocería, внешний поставщик SEAT) предложил SEAT проект 1200 Sport при посредничестве Гюнтера Шистраха после его визита и контактов на автосалоне в Турине.[5] Компания Inducar из Террассы взялась за производство шасси автомобиля.[6] Чтобы соответствовать платформе SEAT, запланированной для автомобиля, дизайн Nergal был изменен, чтобы включить элементы другого концептуального автомобиля Sessano, модели. OTAS KL112, поскольку он был основан на Fiat 127. Характерной чертой оригинального дизайна NSU Nergal, который остался в серийной модели, были вентиляционные отверстия в третьей стойке, прямо над аркой заднего колеса, что, вероятно, указывает на наличие двигателя, установленного сзади в конструкции NSU. Инженеры SEAT изучили возможность сохранения компоновки с задним расположением двигателя, но в конечном итоге выбрали передний двигатель. Багажник автомобиля имел дистанционное открывание через ручку на двери водителя,[7] и имел запас топлива 339 литров.[7]

В 1977 г. SEAT 1430 Спортивное купе был представлен, используя тот же корпус, но с перенастроенной версией двигателя от МЕСТО 1430. В этом приложении 1438-кубовый двигатель обеспечивал выходную мощность 77 л.с. (57 кВт) и максимальную скорость 164 км / ч (102 мили в час).

Версии Sport предлагались в основном в испанский рынок, но также некоторые автомобили официально предлагались в других европейских странах, таких как Германия, Голландия, Бельгия и Франция. Обе модели, 1200 и 1430, были сняты с производства в 1979 году вместе с SEAT 128, SEAT 133 и Lancia Beta и Beta HPE, построенными на базе CKD, в рамках важной реструктуризации линейки SEAT в 1980 году. Всего было выпущено 19 332 единицы. продано на испанском рынке: 11 619 автомобилей оснащены двигателем 1200 и около 7 713 автомобилей - более мощным, но выпущенным поздно, двигателем 1430.[8]

Автомобиль был широко известен как "Бока-Негра"(" черный рот "в испанский ) из-за цвета и формы его всегда черной пластиковой передней панели, которая охватывала переднюю часть решетка и Фары и включал, по стандартам 1970-х, выдающийся передний бампер. В 2008 году SEAT представил SEAT Bocanegra концептуальный автомобиль в Женевский автосалон. Он получил это название как дань уважения классическому 1200 Sport, так как у него также была черная передняя часть. Он продается как специальный выпуск Ибица модель со второй половины 2009 года на базе версий SEAT Ibiza FR и Cupra.

  • SEAT 1200 Sport, вид сбоку

  • SEAT 1200 Sport, вид сзади

  • Сиденье 1430 Спорт

Технические данные SEAT 1200/1430 Sport (1979) [9]
СИДЕНЬЕ1200 Спорт1430 Спорт
Двигатель:4-цилиндровый рядный двигатель (четырехтактный), поперечно расположенный спереди
Смещение:1,197 куб.1,438 куб.
Диаметр x ход поршня:73 x 71,5 мм80 x 71,5 мм
Максимум. Мощность при об / мин:67 л.с. (49 кВт) @ 560077 л.с. (57 кВт) @ 5400
Максимум. Крутящий момент при об / мин:90 Нм (66 lb⋅ft) @ 3700111 Нм (82 lb⋅ft) @ 3400
Коэффициент сжатия:8.8:19.0:1
Топливная система:1 нисходящий карбюратор. (2 барр.)
Клапанный:OHV, распредвал в блоке, зубчатый ремень
Охлаждение:Вода
Коробка передач:4-МКПП, передний привод
Передняя подвеска:Стойки, нижний поперечный рычаг, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска::Стойки, нижний поперечный рычаг, поперечная листовая рессора
Тормоза:Передние дисковые тормоза (Ø 227 мм), задние барабанные тормоза
Рулевое управление:Реечное рулевое управление
Тело:Сталь, цельная конструкция
Колея передняя / задняя:1310 мм (52 дюйма) / 1325 мм (52,2 дюйма)
Колесная база:2225 мм (87,6 дюйма)
Длина * Ширина * Высота:3665 мм (144,3 дюйма) x 1555 мм (61,2 дюйма) x 1250 мм (49 дюймов) мм
Масса:805 кг (1775 фунтов)815 кг (1797 фунтов)
Максимальная скорость:157 км / ч (98 миль / ч)164 км / ч (102 миль / ч)
0–100 км / ч (0–62 миль / ч):14,5 снет данных
Расход топлива (DIN ): нет данных7,0 литра на 100 км (40 миль на галлон‑Imp; 34 миль на галлон-НАС)

Показатели производства

С момента запуска в 1975 году по 1981 год было продано и произведено 19 330 автомобилей SEAT 1200 и 1430 Sport (11619 единиц для версии SEAT 1200 Sport и 7713 автомобилей для версии SEAT 1430 Sport).[10]

Общий объем производства автомобилей SEAT 1200 Sport и SEAT 1430 Sport в год показан в следующей таблице:

Модель1975197619771978197919801981
Сиденье 1200 Спорт3917,3222,4781,2711561
Сиденье 1430 Спорт1,5884,2671,85611
Общий годовой объем производства3917,3224,0665,5382,01221

Рекомендации

  1. ^ Сиденье 1200 Спорт http://www.clubseatsport.com/Seat1200.asp
  2. ^ Хаттон, Рэй, изд. (24 января 1976 г.). "Новости: Seat производить 1200 видов спорта ». Autocar. 144 (номер 4133): 44.
  3. ^ Оле! - Сиденье Bocanegra 1430 Sport http://www.carsablanca.de/Magazin/ins-netz-gegangen/ole-seat-bocanegra-1430-sport
  4. ^ 1970 SESSANO NSU NERGAL «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-09-29. Получено 2011-07-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ Сиденье 1200 Спорт http://www.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SEAT-1200-Sport-56425.htm#xtor=RSS-40
  6. ^ Изготовление сиденья 1200 Sport http://www.clubseatsport.com/fabrica1200.asp
  7. ^ а б Сиденье 1200 Спорт «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-11. Получено 2011-06-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ "EdiciĂłn para coleccionistas". Media.seat.com. Архивировано из оригинал на 2009-05-11. Получено 2009-10-31.
  9. ^ Automobil Revue, каталог 1979 г., стр. 495; все данные работают цифры, если не указано иное.
  10. ^ SEAT 1200 Sport datos tecnicos http://www.seat1200.es/fichatecnica.htm

внешняя ссылка

СИДЕНЬЕ, а марка из Volkswagen Group с 1986 года, автомобильная хронология, 1950–1980 годы - следующий »
Тип1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е
0123456789012345678901234567890123456789
Городская машина600133
800ПандаМарбелья
Супермини127Фура
8501200 СпортИбица I
Маленький семейный автомобиль128Малага
РитмоРонда
Автомобиль среднего размера124
1430131
Большой семейный автомобиль14001500132
Купе / Родстер124 Спорт
850 купе
Спортивная машина850 Паук
Панельный фургонТрансTerra